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廣汽集團首發海綿硅負極片電池技術 續航里程達1000KM

來源:亞洲新能源汽車網-編譯 瀏覽次數:421 發布日期:2021-04-10

前段時間,廣汽集團宣稱,其將在今年首發續航1000公里的電動車型,此事也在業內引起了不小的熱議。同時,也有不少人對廣汽提出了質疑。

而在4月9日,廣汽科技日(GAC TECH DAY)正式舉行,期間廣汽集團官宣全新革命性電池技術的到來。

在科技日上正式發布“中子星”戰略,廣汽集團將深度開展動力電池及電芯的自主研發及產業化應用,開啟“低碳新動力總成”時代。

其中,使用了海綿硅負極電池技術的單體電芯,在同等電量下體積可減少20%、重量可減輕14%,電芯能量密度超過280Wh/Kg,續航里程超1000Km(低溫條件下續航里程達650Km)。

廣汽集團首發海綿硅負極片電池技術 續航里程達1000KM

下一步,電芯能量密度將超過315Wh/Kg。搭載海綿硅負極電池技術電池的廣汽埃安LX將于今年年內量產。

在石墨烯基超級快充電池技術方面,廣汽埃安發布的石墨烯基快充電池技術,是通過在電池材料加入石墨烯添加劑,從而大幅提升充電效率和散熱性能。

石墨烯基超級快充電池技術將首先應用在AION V車型上,提供兩個版本,預計9月份投產。

3C快充電池系統,續航超過500km,0-80%充電時間16分鐘,30-80%充電時間10分鐘,采用雙層液冷系統,目前冬標驗證已完成,并兼容現有快充站。

6C超級快充電池系統。最大電壓900V,最大充電電流大于500A,0-80%SOC充電時間僅需8分鐘。

廣汽方面計劃在三年內實現自主研發動力電池電芯規?;钶d應用,中長期實現自研自產逐步走向臺前。此外,未來可通過海綿硅負極電池技術的升級,使電池重量和體積減少50%以上。

廣汽集團首發海綿硅負極片電池技術 續航里程達1000KM

廣汽集團首發海綿硅負極片電池技術 續航里程達1000KM

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標簽:  廣汽集團
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