<code id="q2y4a"><menu id="q2y4a"></menu></code>
<optgroup id="q2y4a"><small id="q2y4a"></small></optgroup>
<optgroup id="q2y4a"><div id="q2y4a"></div></optgroup>
<optgroup id="q2y4a"><div id="q2y4a"></div></optgroup>
<optgroup id="q2y4a"></optgroup>
<optgroup id="q2y4a"></optgroup>
<optgroup id="q2y4a"><div id="q2y4a"></div></optgroup>
網站LOGO
首頁 > 新聞 > 自動駕駛 > 這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!

這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!

來源:電動邦 瀏覽次數:213 發布日期:2022-03-25

最近三年以來,“OTA”這詞大家已經聽的夠夠了的吧。但凡是款新的電動汽車,大概率都會與OTA、FOTA扯上關系,很長時間里大家都在懷疑:這玩意真的假的?

事實上,特斯拉及國內頭部新勢力已經越來越能通過OTA帶給我們驚喜,不管是推送新功能、小游戲還是神秘彩蛋,OTA都開始扮演越來越重要的角色。

眾多玩OTA的企業中,小鵬汽車素來是先鋒。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


今年2月底,小鵬P5剛剛將系統升級至Xmart OS 3.1.0,新系統具備多項具有重大意義的升級。其中,P5的記憶泊車功能獲得了進化:

①跨樓層記憶泊車上線

②記憶路線可分享

③泊車過程中可沿途搜尋并泊入空閑車位


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


本次更新中,小鵬汽車還升級了語音助手小P,增加了更接近真人的AI語音,主要體現是其能夠表達出14種不同情緒。

小鵬汽車講過一句很講道理的話:“被用戶高頻使用的智能才是真智能”。小鵬汽車的用戶中不乏“科技狂熱份子”,對于小鵬提供的智能化功能,這些用戶也是很敢用。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


在諸多數據中,小鵬用戶車載語音助手年使用率99.87%、高速NGP使用率85.59%等數字都非常值得關注。對于科技型車企來說,用戶買賬,數十億元的智能化研發投入才顯得物有所值,小鵬再拓展新的科技型用戶也需要依賴現有用戶的滿意程度。

今天,我們就來實際體驗一下,小鵬P5最新升級的功能到底體驗如何。

■ VPA-L跨樓層記憶泊車——堪稱絕活兒


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


很多朋友可能會認為“自動駕駛”才是更有吸引力的東西,自動泊車啥的有什么用。

其實事情是這樣:停車樓、地庫等地方屬于高精地圖掃不到的區域,不打通這個區域,自動駕駛也將無法貫穿A點到B點。

高階智能駕駛輔助系統+更強的自動泊車=更接近自動駕駛的體驗。

那么,如何開啟這段體驗呢?


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


Step1:學習路徑

上手難度★☆☆☆☆

在車輛到達地庫抬桿處,P5的車機頁面中“記憶泊車”的選項會被點亮,點擊該圖標順序操作、確認開始學習路徑之后,P5隨即開始學習路徑。此時,中控屏會顯示明顯的黃色小旗子,上面寫著“起點”。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


找到“記憶泊車”按鈕并開啟學習基本無難度的,通過網絡信息、店員介紹、鵬友們幫助等途徑你都可以輕松找到這個按鈕。

唯一難點在于,如果你行駛速度過快,學習將會失敗。我們就是在一次轉彎過快時失敗了(其實也沒多快),于是我們浪費了5分鐘時間,重新入地庫再次學習。

總體來說,慢慢開,學習過程的難度只有1顆星。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


小鵬汽車的VPA-L跨樓層記憶泊車目標明確:解決掉最后2km。這個長度,足夠P5在任何地庫中完成記憶泊車了。

我們從B1進入地庫來到了B2,隨后找到車位泊車,學習過程結束。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


Step2:離場再入場

上手難度☆☆☆☆☆

P5學會了路徑以后,我們按照指引離開地庫、駛離200m、重新回到起點,然后就可以體驗記憶泊車了。這部分就是正常開車,難度0星。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


Step3:享受VPA-L跨樓層記憶泊車

上手難度★☆☆☆☆

開始執行泊車后,P5會很喜歡騎著道路中線走,會車時會有明顯的躲避動作,向外側自動打一把方向。

騎中線這習慣好不好有待討論,雖然這里不屬于社會道路,但走自己的車道還是會讓體驗更舒適一些。不過對于機器來說,留更大的空檔又是基于安全來考慮的。

當然,P5對車輛的觀察不止前方,當后方有車快速接近時,語音系統會給與提醒:“注意禮讓后方車輛”。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


執行自動泊車的過程中,P5對行人的關注程度相當之高。目測前方5-8m有行人時,P5即柔和的降低至龜速行駛,再接近時就直接停車了。此外,在通過地庫中的交叉路時,P5還會有自動閃遠光的操作。

一番自動操作之后,P5順利的從B1下到B2樓層停進了車位,全程我們均未干預。

值得大夸特夸的是:P5在執行VPA-L自動泊車的過程中,加速踏板會處于斷開狀態,這樣的設定非常安全,可規避因鬼探頭踩錯踏板導致事故;輕踩制動踏板即可終止VPA-L自動泊車,終止功能后還可以繼續開啟。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


▲ 前方實際有1輛車,系統識別為3輛

關于識別準確率,P5會有些無傷大雅的失誤。P5能夠在地庫的自動行進中不斷識別出空余車位,很多“古怪”的車位位于柱子后面、墻邊,P5都能識別,這一點小鵬汽車的技術可以說是力壓其他品牌的。

雖然有時候P5會將空余車位識別為有車,會將2個行人識別成3個行人,但它厲害的地方在于:只要識別空余的車位肯定是空余車位;只要識別到有行人就顯示,雖然可能會多一個少一個的,但系統能確定那里肯定有人。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


▲ 好路線與壞路線

如果你來到一個陌生的停車場,繞了一些冤枉路才找到車位,那么P5會毫無保留的執行你的壞路線。想優化路線,你可以選擇出去重新學一條好路線。

有趣的是,如果在路徑學習過程中你避讓了一輛車,那么在執行自動泊車的過程中,P5也會憨憨的在那里打個方向。

還有個有趣的事是,P5會記錄下沿途的減速帶,同時會播報語音“減速帶有些顛簸,我記住了”。有趣的點在于,這些減速帶可能不是通過攝像頭和激光雷達偵測到的,在每一次顛簸之后,中控屏都會生成一條減速帶圖形,它們是靠振動感應出來的。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


多次體驗之后,如果要為P5的VPA-L打個綜合分數,我個人認為應該是這樣:

上手難度★☆☆☆☆

安全程度★★★★☆

執行效率★★☆☆☆

智能程度★★★★☆

實用程度★★★☆☆

P5的VPA-L在安全性方面,我們幾乎不用擔心,4星好評沒問題。但面對側向快速行駛的車輛,P5的制動還不夠積極,我們在多次體驗中人為干預緊急制動了一次,在此也提醒所有使用駕駛輔助功能的朋友們:該干預要干預,出了事責任是歸駕駛者的。

作為高度智能的自動泊車,這套系統的效率肯定不會十分理想,使用它的過程中被其他車按喇叭是很常見的,所以這一點暫時不能給到及格分數,就2星吧。

實用程度評價為3星,理由如下:

①雖然VPA-L功能的效率始終不如人類老司機,但其智能化程度已經很驚艷了,它是可用的、及格的;

②P5的路徑是可以分享的,遺憾的是路徑只能在鵬友之間“私下交流”,小鵬還沒有建立一個大云端路徑庫,但我們還是可以試想這樣一種情況,如果你的鵬友推薦給你一條相約見面的路徑、緊急充電的路徑,P5還是能夠自動把你帶到目的地。

走錯路,比效率低更低效率。稍慢一點不怕,能一次走到地方就還是快的,同意掌聲。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


在小鵬汽車官方的VPA-L宣傳中,其幾大重要功能都屬實,一番體驗下來足夠我們感到驚喜。著實沒想到,P5能夠在這么短的時間里做到這么強。

那么,你肯定關心,哪款配置的P5能夠完成VPA-L?

解答:VPA-L跨樓層停車場記憶泊車功能,只能是搭載了激光雷達的P5且升級到XPILOT 3.5才可以;無激光雷達的P5升級到XPILOT 3.0可以用同樓層的停車場記憶泊車。

泊車體驗總結:小鵬汽車在多年前表示過要做最強的泊車系統,但那時候我們應該都沒想到,泊車還能玩出今天這番花樣。反正我當時以為小鵬就是要研發“地表最強”的泊車呢,誰知道這活兒還能鉆地庫、下樓層...

■ 持續的OTA優化


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


最新的更新之后,P5的連續對話功能也得到了加強,例如通過語音控制音樂、空調等功能時,都可以使用加大、加大,以及減小、減小等口令連續調節,不必每次都傻傻的喚醒系統。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


以前,我們調個儀表信息都要折騰半天,而P5的儀表信息也可以用語音完成,比如:“儀表左側顯示能耗,右側顯示導航,左側顯示里程小計”。

小鵬汽車還有個優良傳統大家可能都知道,就是小鵬的車窗支持1%精度的語音控制,所以說小鵬是玩語音系統里面第一梯隊的,應該沒人反對。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


小鵬汽車的高速NGP首發于P7,當時P7車主等了大概一年才等到這項功能,不過后續的車型P5則很快配備了這項武功。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


在超車方面,小鵬P7/P5都是有勇有謀的。一次次提速并線,串聯起來就組成了連續的超車動作,整體體驗非常具有“自動駕駛感”。

P5的野心還不至于高速NGP。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


▲ P5城市NGP:交通信號燈視覺識別


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


▲ P5城市NGP:可實現無保護左轉


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


▲ P5城市NGP:可實現豐富路面信息識別

去年1024科技日前夕,我們已經體驗到了P5的城市NGP工程版。對于準備在智能駕駛領域死磕的小鵬汽車來說,高速NGP+城市NGP+VPA-L跨樓層停車場記憶泊車是一套完整的計劃,這些系統將串聯起A點至B點。


這就是OTA的力量:小鵬P5學會鉆地庫、跨樓層自動泊車了!


根據此前規劃,P5的城市NGP將在今年上半年上線,憑此小鵬汽車在智能化方面的聲量也將進一步擴大。

隨著不斷的OTA,小鵬汽車正在不斷升級,升級項包括語音、智能駕駛等等方面。如果要找一個比升級更貼切的詞匯,或許是“進化”。

■ 邦點評

以前,一款汽車產品力定格于下線的那一刻。后來,我們在很長一段時間里“夸大”著OTA的作用,我們認為能否OTA、FOTA是評價一款智能電動汽車優劣的重要指標。

在今天的體驗中,我們更加深刻的體驗到OTA的魅力,這臺P5正在成長,而接下來它還將給我們帶來更大的驚喜。


相關新聞:
免責聲明:
1、凡本網注明來源:亞洲新能源汽車網www.ceramictiledepot.com的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為亞洲新能源汽車網www.ceramictiledepot.com獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明來源亞洲新能源汽車網www.ceramictiledepot.com違反者本網將依法追究責任;
2、圖片來源于網絡,如有侵權,請聯系我們刪除;
3、本網部分文章系轉載,轉載均注明來源,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,所表述意見也不構成任何投資意見;如涉及版權及其他問題,請聯系我們刪除,本網擁有最終解釋權。
關于我們

網站介紹

合作客戶

誠聘英才

聯系我們

服務項目

金牌會員

品牌廣告

網站建設

公眾號
微信群
QQ群
聯系我們

0755-21036319

我們隨時等待您的來訪!

24小時在線客服

www.ceramictiledepot.com 深圳市貓頭鷹信息技術有限公司 版權所有| ICP備案:粵ICP備18000966號

欧美日韩一区精品视频一区二区
<code id="q2y4a"><menu id="q2y4a"></menu></code>
<optgroup id="q2y4a"><small id="q2y4a"></small></optgroup>
<optgroup id="q2y4a"><div id="q2y4a"></div></optgroup>
<optgroup id="q2y4a"><div id="q2y4a"></div></optgroup>
<optgroup id="q2y4a"></optgroup>
<optgroup id="q2y4a"></optgroup>
<optgroup id="q2y4a"><div id="q2y4a"></div></optgroup>