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特斯拉正研發“錳電池”?

來源:汽車公社 瀏覽次數:99 發布日期:2022-03-25

馬斯克:我認為錳有一個有趣的潛力。

當地時間3月22日,特斯拉柏林工廠投產儀式之后的問答環節中,當被問及如何看待石墨烯作為電池制造材料時,馬斯克表達了對石墨烯的懷疑,并透露到特斯拉確實正在采用更多材料制造電池。

不過有意思的是,“錳電池”卻被這位世界首富,再次提及。


特斯拉正研發“錳電池”?


“我認為錳有一個有趣的潛力?!?/p>

當被問及石墨烯電池的潛力時,馬斯克與業內的意見基本一致,先是對制造石墨烯的復雜性表達了懷疑,并進一步聲稱特斯拉正在努力用更多的材料制造電池。

盡管馬斯克也在同時表示,特斯拉將與其他公司一樣,專注于三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但值得注意的一點在于,早在2020年的特斯拉電池日上,馬斯克就曾表達過對“錳電池”的興趣。

彼時,馬斯克這樣說道:“用三分之二的鎳和三分之一的錳做陰極(正極材料)是相對簡單的,這將允許我們在同樣數量的鎳的情況下多產生50%以上的電池容量?!?/p>

特斯拉正研發“錳電池”?

無獨有偶,今年1月底,馬斯克曾在Twitter上表示,錳元素將替代正極材料中的鐵和磷,并推動

陰極生產規模進入到TWh/年的時代;由于需要在高電壓下工作,這樣的錳基電池還需要少量的鋰。

簡單理解,馬斯克心中的“錳電池”,或許將會是對磷酸鐵鋰電池的替代。而根據資料顯示,目前錳酸鋰電池所具有的優缺點也很明顯:其優點在于耐低溫、倍率性能好、制備比較容易;缺點則是材料本身不穩定,需配以其它材料混合使用、高溫性能差、循環性能差、衰減快。

有意算無心,或許馬斯克是在為即將到來的特斯拉電池日埋伏筆,也有可能是又放了一顆“衛星”。只不過可以確定的是,近期動力電池上游原材料的飆漲,多多少少是對新能源汽車的發展造成了阻礙。

特斯拉正研發“錳電池”?

前段時間,特斯拉通過官方Twitter對外發布消息,表示位于加州的試點工廠在1月份已經生產了100萬塊4680電池,同時也標志著4680電池正式進入到量產階段。

要知道,特斯拉4680電池發布于2020年9月的電池日,距今已經1年多的時間。至于本次再被提及的“錳電池”,特斯拉什么時候將其實現,不妨拭目以待。


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